料金プラン
PRICE PLAN

タイヤ交換料金

※価格は全て税込表示です。
  • タイヤサイズ
  • 組替&バランス調整
  • 車両からの脱着
  • 廃タイヤ処理費
  • 全込4本交換
  • 12インチ
    ¥810(1本)
    ¥270(1本)
    ¥270(1本)
    ¥5,400(4本)
  • 13〜14インチ
    ¥1,080(1本)
    ¥270(1本)
    ¥270(1本)
    ¥6,480(4本)
  • 15〜16インチ
    ¥1,350(1本)
    ¥270(1本)
    ¥270(1本)
    ¥7,560(4本)
  • 17〜18インチ
    ¥1,620(1本)
    ¥270(1本)
    ¥270(1本)
    ¥8,640(4本)
  • 19〜20インチ
    ¥1,890(1本)
    ¥270(1本)
    ¥270(1本)
    ¥9,720(4本)
  • 21〜22インチ
    ¥2,160(1本)
    ¥540(1本)
    ¥540(1本)
    ¥12,960(4本)
  • 23〜24インチ
    ¥2,700(1本)
    ¥540(1本)
    ¥540(1本)
    ¥15,120(4本)
  • 25〜26インチ
    ¥3,240(1本)
    ¥810(1本)
    ¥540(1本)
    ¥18,360(4本)
  • 27〜28インチ
    ¥3,780(1本)
    ¥810(1本)
    ¥810(1本)
    ¥21,600(4本)
  • 29〜30インチ
    ¥4,320(1本)
    ¥810(1本)
    ¥810(1本)
    ¥23,760(4本)
※上記は通常タイヤの価格です。

その他の料金

※価格は全て税込表示です。
  • ローテーション(※スタッドレス付アルミ等の付替えも含む)

    ローテーションとは…

    タイヤを同じ位置のまま長期間使用していると、前輪と後輪で摩耗の進行具合が異なったり、偏った摩耗(編摩耗)を起こしてしまうことが有ります。これを未然に防ぐために、定期的(1年または1万キロを目安)に『ローテーション』することをおすすめ致します。『ローテーション』することで、タイヤが均一に摩耗するため、タイヤが長持ちして経済的です。

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    • 4本付替えのみ¥2,160
    • 4本付替え(フロント2本バランス調整込)¥3,240
    • 4本付替え(4本バランス調整込)¥4,320
    ※SUV、4×4、クロカン車等はプラス¥1,080頂戴します。
  • オプション項目

    • ゴムバルブ交換 +¥270/一本
      ゴムバルブとは…

      タイヤに空気を入れる部分。ゴムでできているため経年劣化、熱による劣化、振動からの劣化が起こります。ゴムバルブの劣化により、パンクすることも多くあります。交換はタイヤ交換と一緒に行うことをオススメいたします。

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    • ランフラットタイヤ +¥540/一本
      ランフラットタイヤとは…

      ランフラットタイヤ(Run flat tire)とは、パンクして空気が抜けた後でもそのまま100km程度の距離を走ることができるタイヤのこと。タイヤ側面にRUNFLAT(RFTやRSC)等の表示があるタイヤ

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    • SUV、4×4、クロカン車 +¥540/一本
      SUV、4×4、クロカン車とは…

      ジムニー、ラッシュ&ビーゴ、エクストレイル、ハリアー、ランクル、パジェロ、レンジローバー、トゥアレグ、カイエン等、特に車高の高い車両

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    • M/T&A/Tタイヤ +¥540/一本
      M/T&A/Tタイヤとは…

      マッドテレーン&オールテレーン規格のタイヤ。特に四輪駆動車向けのアフターマーケットパーツとして販売されているオフロード用タイヤ

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    • LTタイヤ(〜14インチ) +¥270/一本
      LTタイヤとは…

      LTとは、ライトトラックの略となりトラック用タイヤ(VAN用タイヤ)という表記となります。LTタイヤは、乗用車のタイヤとサイズ表記が異なり負荷重能力表記(LI:ロードインデックス)が無く強度表記のPR(プライレーティング)が表記されています。

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    • LTタイヤ(15インチ〜) +¥540/一本
      LTタイヤとは…

      LTとは、ライトトラックの略となりトラック用タイヤ(VAN用タイヤ)という表記となります。LTタイヤは、乗用車のタイヤとサイズ表記が異なり負荷重能力表記(LI:ロードインデックス)が無く強度表記のPR(プライレーティング)が表記されています。

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    • Sタイヤ +¥540/一本
      Sタイヤとは…

      セミスリック等、主にサーキット走行用のタイヤ。公道を合法的に走行することが可能であり、よりレース用の性能を高めたスポーツタイヤ。主にタイヤメーカーが競技用などと謳っているタイヤ

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    • ホイールリム裏側清掃 +¥270/一本
      ホイールリム裏側清掃とは…

      リム裏側にタイヤのゴムカスが付着している場合、そのままタイヤを組み込むとリム部からエア漏れする場合が御座います。清掃が必要な場合は、お客様に御確認頂き作業させて頂きます

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    • 裏組 +¥540/一本
      裏組とは…

      偏摩耗(片減り)したタイヤを、左右(内側外側)が入れ替わるようにホイールからタイヤを外し組み替えること。

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    • 引っ張りタイヤ
      • タイヤの適正リム幅以外の場合+¥540/一本
      • ビードブースター等使用時+¥1,080/一本
      引っ張りタイヤとは…

      タイヤの推奨リム幅より広いリムのホイールに組み込むこと。極端な引っ張りタイヤの作業はお断りする場合も御座いますので、御了承下さい。

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    • 窒素ガス充填 +¥540/一本
      窒素ガス充填とは…

      タイヤ交換時に通常の空気ではなく、窒素ガスを使用。酸素に比べてゴムの透過率が低いので、安定したタイヤ空気圧の維持が可能になります

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